XB擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動原理，采用擺線針齒嚙合，設(shè)計(jì)***，結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。它具有減速比大，傳動頻率高，體積小，重量輕，故障少，壽命長，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，噪音小，拆裝方便，容易維修，結(jié)構(gòu)簡單，過載能力強(qiáng)，耐沖擊，慣性力矩小等特點(diǎn)。尤其是98年開發(fā)生產(chǎn)的X8000系列行星擺線針輪減速機(jī)產(chǎn)品，全部采用技術(shù)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)及國內(nèi)外的加工工藝方法制造，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國際同類產(chǎn)品***水平。河北橋星減速機(jī)制造有限公司始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新、誠實(shí)守信、質(zhì)量為本地發(fā)展道路。

        河北橋星減速機(jī)制造有限公司以雄厚的技術(shù)力量，大型***的生產(chǎn)加工設(shè)備，采用新工藝和準(zhǔn)確的檢測設(shè)備，成功開發(fā)了圓弧齒蝸輪、平面包絡(luò)、錐面包絡(luò)、圓柱齒輪、硬齒面、行星齒輪、擺線針輪、絲桿升降機(jī)、四大系列模塊化齒輪減速電機(jī)、冷卻塔專用減速機(jī)等多種系列上萬種規(guī)格的減速機(jī)。X、B系列行星擺線針輪減速機(jī)傳動效率高：由于該機(jī)嚙合部位采用了滾動嚙合，平均效率可達(dá)90%以上。

     行星擺線針輪減速機(jī)的轉(zhuǎn)動過程如下：

     在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套。1、傳動比大，單級減速時(shí)傳動比為1/6~1/87，兩極減速時(shí)傳動比為1/99~1/7569，三級傳動時(shí)傳動比為1/5841~1/658503，另外根據(jù)需要還可以采用多級組合。

    擺線針輪減速機(jī)是一種采用K-H-V少齒差行星傳動原理的新穎傳動裝置，太陽輪（針齒輪）Zz與行星齒（擺線輪）ZB的齒數(shù)差為1：Zz-ZB=1

    在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪為針齒上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠。

    X、B系列行星擺線針輪減速機(jī)傳動比大：一級減速時(shí)傳動比為1/9~1/87；二級減速時(shí)傳動比為1/99~1/5133；三級減速時(shí)傳動比為1/5841~1/658503；根據(jù)需要可以采用更多級組合。

    X、B系列行星擺線針輪減速機(jī)傳動效率高：由于該機(jī)嚙合部位采用了滾動嚙合，平均效率可達(dá)90%以上。

    X、B系列行星擺線針輪減速機(jī)體積小、重量輕：由于不僅采用了行星傳動原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，而且與電動機(jī)直聯(lián)呈一體的獨(dú)特之處，因而本機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕等特點(diǎn)。

    X、B系列行星擺線針輪減速機(jī)故障少、壽命長：本機(jī)主要傳動嚙合件使用軸承鋼制造，因此機(jī)械性能好，耐磨性能好，再加采用滾動摩擦故使之故障少、壽命長。

蝸公司生產(chǎn)的各種系列擺線針輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于各種傳動機(jī)械中的減速機(jī)構(gòu)，如：起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、石化機(jī)械、紡織機(jī)械、印染機(jī)械、輕工機(jī)械、食品機(jī)械等。

減速機(jī)形式發(fā)展

現(xiàn)在的銷售多數(shù)都是生產(chǎn)制造減速機(jī)的廠家，不管實(shí)力大小，都是單獨(dú)的個(gè)體，減速機(jī)的型號上萬種，需求量很大 每年需要幾十萬臺減速機(jī) 這也是為什么這么多人生產(chǎn)減速機(jī)。

生產(chǎn)減速機(jī)的廠家如此之多，可是每一家都存在技術(shù)上的缺陷 這是不能不承認(rèn)的，現(xiàn)在國內(nèi)市場比較有實(shí)力大致分為以下幾家

SEW 外企 現(xiàn)在在中國市場占的份額比較大  主要4大系列 RSFK ***7個(gè)裝配車間  國標(biāo)知名品牌

弗蘭德 主要生產(chǎn)主打HB系列 模塊式*** 技術(shù)比較完善

國貿(mào) 常州國貿(mào)集團(tuán)主攻擺線

日本住友  行星減速機(jī)

其他零零散散占有一些市場

局勢就是這么個(gè)局勢

下邊說***

大家都是做機(jī)械行業(yè)的，中國這片熱土上不缺少有錢人，缺少實(shí)業(yè)家，做減速機(jī)這種實(shí)業(yè)不一定賺很多錢，但是老板都會受到比較大的尊重。

每一個(gè)人都有理想，我的理想就是振興中華機(jī)械

我們國內(nèi)生產(chǎn)的減速機(jī) 不管測繪外國產(chǎn)品還是自己改進(jìn) 存在的問題都比較大 追求軸承 追求加工設(shè)備 這些都不是***主要原因

減速機(jī)為什么會變得像廢鐵一樣廉價(jià)？這些都是在座各位自己造成的

粗制濫造 使用的毛坯 吃力你 材質(zhì)都不行  裝配人員技術(shù)不過硬，加工精度低 太多缺點(diǎn)自身很了解 而為了*** 從來不抓自身原因 

早些年做機(jī)械***的老板 現(xiàn)在都不愿意再大投入，在中國這個(gè)市場 減速機(jī)需求量很大  我們的錢被外企賺去  人家憑什么來中國***  就是看準(zhǔn)我們的惰性  我們一味只管自己*** 忽略技術(shù)提高 中國現(xiàn)在處在發(fā)展中 大家都很重視實(shí)業(yè)的發(fā)展  希望各位制造業(yè)能提高自身質(zhì)量  大家不斷學(xué)習(xí) 如果能認(rèn)認(rèn)真真做好現(xiàn)有產(chǎn)品  自然會有市場！兩極減速時(shí)傳動比為1/99~1/7569，三級傳動時(shí)傳動比為1/5841~1/658503。