河北橋星減速機(jī)制造有限公司生產(chǎn)的SBD申克稱專用減速機(jī)軸孔輸出傳動(dòng)齒輪都經(jīng)過熱處理淬火后硬度達(dá)HRC58-60.特點(diǎn)：高速比、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、使用壽命長(zhǎng)。配套功率一般在0.37KW~7.5KW?？梢愿鶕?jù)用戶要求配置相應(yīng)的功率，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝、空間大小、需注明左裝還是右裝。河北橋星減速機(jī)制造有限公司始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新、誠(chéng)實(shí)守信、質(zhì)量為本的發(fā)展道路，不斷追求高科技含量、高附加值、高市場(chǎng)容量的品牌產(chǎn)品。

    SBD申克稱減速機(jī)由兩部分組合而成。第1部分（高速級(jí)）采用內(nèi)齒為針銷，外齒為短幅擺線齒的方式。第2部分（低速級(jí)）采用弧齒錐齒方式。軸孔輸出傳動(dòng)齒輪都經(jīng)過熱出來淬火后硬度達(dá)HRC58-60。特點(diǎn)：高速比、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、使用壽命長(zhǎng)。配套功率一般在0.37KW~7.5KW。行業(yè)的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)、創(chuàng)新體制的建立，還在于龍頭企業(yè)的帶動(dòng)動(dòng)力?？梢愿鶕?jù)用戶要求配置相應(yīng)的功率，同時(shí)分解現(xiàn)場(chǎng)工藝、空間大小

    河北橋星質(zhì)量可靠的SBD申克稱減速機(jī)質(zhì)量可靠，值得信賴。后期維護(hù)成本較低。廠家供應(yīng)放心用。

國(guó)內(nèi)的減速器多以齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動(dòng)比大而機(jī)械效率過低的問題。另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點(diǎn)，特別是大型的減速器問題更突出，使用 壽命不長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)使用的大型減速器（500kw以上），多從國(guó)外（如丹麥、德國(guó)等）進(jìn)口，花去不少的外匯。60年代生產(chǎn)的少齒差傳動(dòng)、擺線針輪傳動(dòng)、諧波傳動(dòng)等減速器具有傳動(dòng)比大，體積小、機(jī)械效率高等優(yōu)點(diǎn)。但受其傳動(dòng)的理論的限制，不能傳遞過大的功率，功率一般都要小于40kw。由于在傳動(dòng)的理論上、工藝水平和材料品質(zhì)方面沒有突破，因此，沒能從根本上解決傳遞功率大、傳動(dòng)比大、體 積小、重量輕、機(jī)械效率高等這些基本要求。90年代初期，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的三環(huán)（齒輪）減速器，是一種外平動(dòng)齒輪傳動(dòng)的減速器，它可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，傳遞載荷的能力也大。它的體積和重量都比定軸齒 輪減速器輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率亦高。由于該減速器的三軸平行結(jié)構(gòu)，故使功率/體積（或重量）比值仍小。且其輸入軸與輸出軸不在同一軸線上，這在使用上有許多不便。北京理工大學(xué)研制成功的“內(nèi)平動(dòng) 齒輪減速器”不僅具有三環(huán)減速器的優(yōu)點(diǎn)外，還有著大的功率/重量（或體積）比值，以及輸入軸和輸出軸在同一軸線上的優(yōu)點(diǎn)，處于國(guó)內(nèi)地位。國(guó)內(nèi)有少數(shù)高等學(xué)校和廠礦企業(yè)對(duì)平動(dòng)齒輪傳動(dòng)中的某 些原理做些研究工作，發(fā)表過一些研究***，在利用擺線齒輪作平動(dòng)減速器開展了一些工作。SBD系列皮帶秤專用減速機(jī)采用軸孔輸出，使機(jī)型獲得盡可能小的外形尺寸。

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