傳動中國減速機網(wǎng)強烈指出，我國國內(nèi)的減速機行業(yè)主要從事通用減速機的生產(chǎn)，對于工業(yè)專用減速機的制造還不成熟，企業(yè)少，技術(shù)發(fā)展慢，更新水平低，局限明顯。所謂錯位發(fā)展，就是在提高企業(yè)科學(xué)管理能力的同時，保證技術(shù)優(yōu)勢，通過引進國外***技術(shù)，進行消化再創(chuàng)造的研發(fā)，細分市場進行精準(zhǔn)***，發(fā)展自己的專、精、特領(lǐng)域，走出一條錯位競爭、共同發(fā)展的新路。要想突破重圍，首先要在創(chuàng)新上下工夫，要在創(chuàng)新發(fā)展的模式上思考轉(zhuǎn)型。于是，錯位發(fā)展的策略被提了出來。所謂錯位發(fā)展，就是在提高企業(yè)科學(xué)管理能力的同時，保證技術(shù)優(yōu)勢，通過引進國外***技術(shù)，進行消化再創(chuàng)造的研發(fā)，細分市場進行精準(zhǔn)***，發(fā)展自己的專、精、特領(lǐng)域，走出一條錯位競爭、共同發(fā)展的新路。這條途徑是在結(jié)合自身規(guī)模、資金、技術(shù)狀況的條件下提出的，有效地避免了同國外減速機和國內(nèi)知名減速機在同一市場的相互打壓、惡意競爭的現(xiàn)象，凈化了市場環(huán)境，產(chǎn)生了理性并向行列前進的科學(xué)發(fā)展思路，同時，中小企業(yè)也在發(fā)展中享有了國際格局配備的競爭機制、技術(shù)支撐等，提升了企業(yè)的視野。

國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大而機械效率過低的問題。另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點，特別是大型的減速器問題更突出，使用 壽命不長。減速電機在我國的開展已有近40年的前史，普遍使用于我國工、農(nóng)業(yè)的各個范疇。國內(nèi)使用的大型減速器（500kw以上），多從國外（如丹麥、德國等）進口，花去不少的外匯。60年代生產(chǎn)的少齒差傳動、擺線針輪傳動、諧波傳動等減速器具有傳動比大，體積小、機械效率高等優(yōu)點。但受其傳動的理論的限制，不能傳遞過大的功率，功率一般都要小于40kw。由于在傳動的理論上、工藝水平和材料品質(zhì)方面沒有突破，因此，沒能從根本上解決傳遞功率大、傳動比大、體 積小、重量輕、機械效率高等這些基本要求。90年代初期，國內(nèi)出現(xiàn)的三環(huán)（齒輪）減速器，是一種外平動齒輪傳動的減速器，它可實現(xiàn)較大的傳動比，傳遞載荷的能力也大。它的體積和重量都比定軸齒 輪減速器輕，結(jié)構(gòu)簡單，效率亦高。由于該減速器的三軸平行結(jié)構(gòu)，故使功率/體積（或重量）比值仍小。且其輸入軸與輸出軸不在同一軸線上，這在使用上有許多不便。北京理工大學(xué)研制成功的“內(nèi)平動 齒輪減速器”不僅具有三環(huán)減速器的優(yōu)點外，還有著大的功率/重量（或體積）比值，以及輸入軸和輸出軸在同一軸線上的優(yōu)點，處于國內(nèi)地位。國內(nèi)有少數(shù)高等學(xué)校和廠礦企業(yè)對平動齒輪傳動中的某 些原理做些研究工作，發(fā)表過一些研究***，在利用擺線齒輪作平動減速器開展了一些工作。

這期間，我國減速機行業(yè)對于國外幾類齒輪技術(shù)的應(yīng)用從一味的模仿到可以***設(shè)計，經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程，如今各種新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使我國自主設(shè)計制造能力基本可以滿足國內(nèi)需求，加快了減速機行業(yè)的發(fā)展步伐。已經(jīng)越來越多的工程用上了減速電機，微型減速電機、輕型齒輪減速電機、重型硬齒面減速電機、伺服步進電機等。 　　據(jù)業(yè)內(nèi)***行業(yè)網(wǎng)站——中國減速機網(wǎng)分析，近年來，我國減速機行業(yè)在經(jīng)過了一個良好的發(fā)展期后卻由于種種因素陷入行業(yè)發(fā)展"瓶頸期"，隨著國際行業(yè)巨頭在中國不斷"攻城掠地"，國產(chǎn)減速機的產(chǎn)品和市場優(yōu)勢風(fēng)光不再。 　　

發(fā)展趨勢：

當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長、高水平、高性能、積木式組合設(shè)計、型式多樣化，變型設(shè)計多等方向發(fā)展。

1、高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。

2、積木式組合設(shè)計?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于***批量生產(chǎn)和降低成本。

3、型式多樣化，變型設(shè)計多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。

SBD申克稱專用減速機性能特點:

SBD系列申克秤專用減速機是由行星擺線傳動為前級減速，弧齒錐齒減速傳動為后級減速，廣泛應(yīng)用于冶金，水泥，鋼鐵，礦山，煤炭，化工等行業(yè)的調(diào)速秤上。配套于TDG調(diào)速秤上一般有SBD50型和SBD65型兩種，功率在0.37KW-1.5KW。流量大的稱配SBD75型根據(jù)用戶臺時產(chǎn)量的大小，配置相應(yīng)的功率，同時根據(jù)現(xiàn)場工藝、空間大小，需注明左裝還是右裝。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。技術(shù)參數(shù):

該機二級傳動是由二部分組合而成。一部分（高速級）采用內(nèi)齒為針銷。外齒為短幅擺線齒的方式，第二部分（低速級）采用弧齒錐齒方式。軸孔輸出傳動齒輪都經(jīng)過熱處理淬火后硬度達HRC58-60.它是硬齒面減速機二 特點 高速比，效率高結(jié)構(gòu)緊湊體積小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，使用壽命長，使用正反轉(zhuǎn)。減速機民經(jīng)濟諸領(lǐng)域機械傳裝置行業(yè)涉及產(chǎn)品類別包括各類齒輪減速機、行星減速機及蝸桿減速機包括各種專用傳裝置增速裝置、調(diào)速裝置、及包括柔性傳裝置內(nèi)各類復(fù)合傳裝置等產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。

本減速機適用與各類輸送設(shè)備,專門為水泥輸送行業(yè)而設(shè)計研制的產(chǎn)品,配套于減速秤有SBD50型SBD65型功率一般在0.37KW-1.5KW。根據(jù)用戶臺時產(chǎn)量的大小，配置相應(yīng)的功率，同時根據(jù)現(xiàn)場工藝、空間大小，需注明左裝還是右裝。

（一）申克秤秤專用減速機(皮帶秤專用減速機)型號和規(guī)格

▲型號：SBD系列：50；65；75；(SBD50申克稱專用減速機,SBD65皮帶秤專用減速機,SBD75申克稱專用減速電機,SBD85申克稱專用減速機)

SBD50-0.55KW SBD50-0.75KW SBD50-1.1KW

SBD65-1.1KW SBD65-1.5KW SBD65-2.2KW SBD65-3.0KW

SBD75-1.5KW SBD75-2.2KW SBD75-3.0KW SBD75-4.0KW SBD75-5.5KW