河北橋星減速機制造有限公司有著近20多年的生產(chǎn)歷史，減變速機協(xié)會會員單位，公司是集研發(fā)設(shè)計，生產(chǎn)制造和銷售各類減速機的***話公司?！凹綐蛐恰迸飘a(chǎn)品已通過ISO9001國際質(zhì)量體系認證，多次被評為河北省誠信企業(yè)。

    SBD減速機是專為申克稱配套而使用制造的新穎傳動裝置，具有性能良好，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長，安裝維修方便，在行業(yè)中具有較高的知名度。

傳動中國減速機網(wǎng)強烈指出，我國國內(nèi)的減速機行業(yè)主要從事通用減速機的生產(chǎn)，對于工業(yè)專用減速機的制造還不成熟，企業(yè)少，技術(shù)發(fā)展慢，更新水平低，局限明顯。要想突破重圍，首先要在創(chuàng)新上下工夫，要在創(chuàng)新發(fā)展的模式上思考轉(zhuǎn)型。已經(jīng)越來越多的工程用上了減速電機，微型減速電機、輕型齒輪減速電機、重型硬齒面減速電機、伺服步進電機等。于是，錯位發(fā)展的策略被提了出來。所謂錯位發(fā)展，就是在提高企業(yè)科學管理能力的同時，保證技術(shù)優(yōu)勢，通過引進國外***技術(shù)，進行消化再創(chuàng)造的研發(fā)，細分市場進行精準***，發(fā)展自己的專、精、特領(lǐng)域，走出一條錯位競爭、共同發(fā)展的新路。這條途徑是在結(jié)合自身規(guī)模、資金、技術(shù)狀況的條件下提出的，有效地避免了同國外減速機和國內(nèi)知名減速機在同一市場的相互打壓、惡意競爭的現(xiàn)象，凈化了市場環(huán)境，產(chǎn)生了理性并向行列前進的科學發(fā)展思路，同時，中小企業(yè)也在發(fā)展中享有了國際格局配備的競爭機制、技術(shù)支撐等，提升了企業(yè)的視野。

國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大而機械效率過低的問題。另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點，特別是大型的減速器問題更突出，使用 壽命不長。國內(nèi)使用的大型減速器（500kw以上），多從國外（如丹麥、德國等）進口，花去不少的外匯。60年代生產(chǎn)的少齒差傳動、擺線針輪傳動、諧波傳動等減速器具有傳動比大，體積小、機械效率高等優(yōu)點。傳動中國減速機網(wǎng)強烈指出，我國國內(nèi)的減速機行業(yè)主要從事通用減速機的生產(chǎn)，對于工業(yè)專用減速機的制造還不成熟，企業(yè)少，技術(shù)發(fā)展慢，更新水平低，局限明顯。但受其傳動的理論的限制，不能傳遞過大的功率，功率一般都要小于40kw。由于在傳動的理論上、工藝水平和材料品質(zhì)方面沒有突破，因此，沒能從根本上解決傳遞功率大、傳動比大、體 積小、重量輕、機械效率高等這些基本要求。90年代初期，國內(nèi)出現(xiàn)的三環(huán)（齒輪）減速器，是一種外平動齒輪傳動的減速器，它可實現(xiàn)較大的傳動比，傳遞載荷的能力也大。它的體積和重量都比定軸齒 輪減速器輕，結(jié)構(gòu)簡單，效率亦高。由于該減速器的三軸平行結(jié)構(gòu)，故使功率/體積（或重量）比值仍小。且其輸入軸與輸出軸不在同一軸線上，這在使用上有許多不便。北京理工大學研制成功的“內(nèi)平動 齒輪減速器”不僅具有三環(huán)減速器的優(yōu)點外，還有著大的功率/重量（或體積）比值，以及輸入軸和輸出軸在同一軸線上的優(yōu)點，處于國內(nèi)地位。國內(nèi)有少數(shù)高等學校和廠礦企業(yè)對平動齒輪傳動中的某 些原理做些研究工作，發(fā)表過一些研究***，在利用擺線齒輪作平動減速器開展了一些工作。