企業(yè)等級(jí): | 普通會(huì)員 |
經(jīng)營模式: | 生產(chǎn)加工 |
所在地區(qū): | 河北 滄州 |
聯(lián)系賣家: |
胡經(jīng)理 先生
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手機(jī)號(hào)碼: | 13582702933 |
公司官網(wǎng): | www.hbjsjqx.com |
公司地址: | 河北省滄州市吳橋縣城104國道北立交橋北200米 |
發(fā)布時(shí)間:2021-11-09 06:32:31
國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)為主,但普遍存在著功率與重量比小,或者傳動(dòng)比大而機(jī)械效率過低的問題。另外,材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點(diǎn),特別是大型的減速器問題更突出,使用 壽命不長(zhǎng)。國內(nèi)使用的大型減速器(500kw以上),多從國外(如丹麥、德國等)進(jìn)口,花去不少的外匯。減速機(jī)的安裝,要求地面平整,通風(fēng)條件盡量要好,要知道安裝場(chǎng)地對(duì)今后減速機(jī)的使用有很大的影響。60年代生產(chǎn)的少齒差傳動(dòng)、擺線針輪傳動(dòng)、諧波傳動(dòng)等減速器具有傳動(dòng)比大,體積小、機(jī)械效率高等優(yōu)點(diǎn)。但受其傳動(dòng)的理論的限制,不能傳遞過大的功率,功率一般都要小于40kw。由于在傳動(dòng)的理論上、工藝水平和材料品質(zhì)方面沒有突破,因此,沒能從根本上解決傳遞功率大、傳動(dòng)比大、體 積小、重量輕、機(jī)械效率高等這些基本要求。90年代初期,國內(nèi)出現(xiàn)的三環(huán)(齒輪)減速器,是一種外平動(dòng)齒輪傳動(dòng)的減速器,它可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比,傳遞載荷的能力也大。它的體積和重量都比定軸齒 輪減速器輕,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,效率亦高。由于該減速器的三軸平行結(jié)構(gòu),故使功率/體積(或重量)比值仍小。且其輸入軸與輸出軸不在同一軸線上,這在使用上有許多不便。北京理工大學(xué)研制成功的“內(nèi)平動(dòng) 齒輪減速器”不僅具有三環(huán)減速器的優(yōu)點(diǎn)外,還有著大的功率/重量(或體積)比值,以及輸入軸和輸出軸在同一軸線上的優(yōu)點(diǎn),處于國內(nèi)地位。國內(nèi)有少數(shù)高等學(xué)校和廠礦企業(yè)對(duì)平動(dòng)齒輪傳動(dòng)中的某 些原理做些研究工作,發(fā)表過一些研究***,在利用擺線齒輪作平動(dòng)減速器開展了一些工作。
皮帶秤專用減速機(jī)
型號(hào)傳動(dòng)比輸入功率輸出軸孔徑測(cè)速方法安裝方向5028~23140.12~1.1kwφ28—φ40A-測(cè)速發(fā)電機(jī)從電機(jī)端方向看左或右650.18~2.2kwφ32—φ50B-電感頭與齒****7534~2680.75~4kwφ45~φ60 |
▲規(guī)格: |
傳動(dòng)比2836445259708191102120156188210253317382輸入功率(KW)50型1.1KW0.75KW0.37~0.55KW65型2.2KW1.5KW1.1KW0.55~0.75kw75型0.75~4KW輸入轉(zhuǎn)速 (r/min)1500輸出轉(zhuǎn)速 (r/min)534134282522181614129.6875.94.73.9 |
(三)三級(jí)申克秤專用減速機(jī)功率配備表 |
傳動(dòng)比 |
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