減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)的組成部分，其重要意義不言而喻。7、過(guò)載能力強(qiáng)，耐沖擊，慣性力矩小，適用于啟動(dòng)頻繁和正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。減速機(jī)行業(yè)屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，從生活家電到汽車飛機(jī)，從生產(chǎn)工具到建筑機(jī)械，幾乎所有的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都需要使用到減速機(jī)，隨著市場(chǎng)需求的不斷深化，讓減速機(jī)市場(chǎng)得到快速發(fā)展，當(dāng)然減速機(jī)的品種也在不斷豐富。

減速機(jī)的作用

1降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按步進(jìn)電機(jī)輸出乘減速機(jī)，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

2速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

減速機(jī)形式發(fā)展

現(xiàn)在的銷售多數(shù)都是生產(chǎn)制造減速機(jī)的廠家，不管實(shí)力大小，都是單獨(dú)的個(gè)體，減速機(jī)的型號(hào)上萬(wàn)種，需求量很大 每年需要幾十萬(wàn)臺(tái)減速機(jī) 這也是為什么這么多人生產(chǎn)減速機(jī)。

生產(chǎn)減速機(jī)的廠家如此之多，可是每一家都存在技術(shù)上的缺陷 這是不能不承認(rèn)的，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較有實(shí)力大致分為以下幾家

SEW 外企 現(xiàn)在在中國(guó)市場(chǎng)占的份額比較大  主要4大系列 RSFK ***7個(gè)裝配車間  國(guó)標(biāo)知名品牌

弗蘭德 主要生產(chǎn)主打HB系列 模塊式*** 技術(shù)比較完善

國(guó)貿(mào) 常州國(guó)貿(mào)集團(tuán)主攻擺線

日本住友  行星減速機(jī)

其他零零散散占有一些市場(chǎng)

局勢(shì)就是這么個(gè)局勢(shì)

下邊說(shuō)***

大家都是做機(jī)械行業(yè)的，中國(guó)這片熱土上不缺少有錢(qián)人，缺少實(shí)業(yè)家，做減速機(jī)這種實(shí)業(yè)不一定賺很多錢(qián)，但是老板都會(huì)受到比較大的尊重。

每一個(gè)人都有理想，我的理想就是振興中華機(jī)械

我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的減速機(jī) 不管測(cè)繪外國(guó)產(chǎn)品還是自己改進(jìn) 存在的問(wèn)題都比較大 追求軸承 追求加工設(shè)備 這些都不是***主要原因

減速機(jī)為什么會(huì)變得像廢鐵一樣廉價(jià)？這些都是在座各位自己造成的

粗制濫造 使用的毛坯 吃力你 材質(zhì)都不行  裝配人員技術(shù)不過(guò)硬，加工精度低 太多缺點(diǎn)自身很了解 而為了*** 從來(lái)不抓自身原因 

早些年做機(jī)械***的老板 現(xiàn)在都不愿意再大投入，在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng) 減速機(jī)需求量很大  我們的錢(qián)被外企賺去  人家憑什么來(lái)中國(guó)***  就是看準(zhǔn)我們的惰性  我們一味只管自己*** 忽略技術(shù)提高 中國(guó)現(xiàn)在處在發(fā)展中 大家都很重視實(shí)業(yè)的發(fā)展  希望各位制造業(yè)能提高自身質(zhì)量  大家不斷學(xué)習(xí) 如果能認(rèn)認(rèn)真真做好現(xiàn)有產(chǎn)品  自然會(huì)有市場(chǎng)！兩級(jí)減速的傳動(dòng)比有：99、121、187、289、319、385、473、493、595、649、731、841、1003、1225、1505、1849、2065、2567、3045、3481、5133。

行星擺線輪的安裝行星擺線減速機(jī)擺線輪的安裝非常關(guān)鍵.首先要檢查這兩片擺線輪是不是一對(duì).擺線輪的制造是以對(duì)為單位的.也就是說(shuō)擺線輪的兩片在生產(chǎn)過(guò)程中是不分開(kāi)的.安裝時(shí).一對(duì)的概念是兩片擺線輪能完全重合.包擴(kuò)軸承孔，十孔(軸銷孔)和外齒型同時(shí)完全重合.正面看就是一片.如果能重合，證明是一對(duì)，不能重合.證明不是一對(duì)，不能用.注意.擺線輪是有反正的.擺線輪上都有標(biāo)記，每對(duì)擺線輪的標(biāo)記也不同.每個(gè)廠家打字號(hào)標(biāo)記的位置不同.國(guó)內(nèi)廠家標(biāo)記位置一般是重合位置標(biāo)記，(標(biāo)志位置重合)，不過(guò)也有安裝位置標(biāo)記.無(wú)論標(biāo)記在什么地方，那只是幫助檢驗(yàn)是不是一對(duì)輪的輔助手段.

　　第二步要將擺線輪的其中一片旋轉(zhuǎn)180度.即當(dāng)中間軸承孔和十孔完全重合時(shí)，外齒型正好錯(cuò)位.上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置.注意.這兩個(gè)輪的相對(duì)位置一定要記住.自己畫(huà)上標(biāo)記.或記住輪上原來(lái)的標(biāo)記的位置.(這是單齒差的擺線輪.雙齒差的則不用轉(zhuǎn)180度)

　　第三步是.將一片擺線輪放入針齒殼.先用手轉(zhuǎn)動(dòng)看是否流暢.是否擺動(dòng).

　　第四步放入偏心軸承.因?yàn)閿[線輪的軸承孔相當(dāng)于偏心軸承的外套.所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠.

　　第五步放入間隔環(huán).

　　第六步再放入另一片擺線輪.放這個(gè)輪子時(shí)是關(guān)鍵.位置要完全根據(jù)自己***后畫(huà)的標(biāo)記來(lái)放.

　　第七部，放上軸套，要用手轉(zhuǎn)動(dòng)，看能不能轉(zhuǎn)動(dòng).檢查安裝是否正確